最近ソルトばっかりなので、
たまにはバスの方に目を向けて。。
ORCHARD Industries INC.のACTIONROD
●断面ソリッドスチール4.8ft
持ち重りもせずいいバランス、
スローなよいアクション。
このメカメカしいグリップがたまらんと
赤の樹脂部はベークライトという、
むか～しの人が作り出した樹脂です。
クリーム色は象牙？
ガイドのスレッドはワイヤーの半田付けです。
グリップの色あせ、ブランクが抜けない
とのことで格安にて入手しました
ブランク抜けないなんてどうにかなるやろ。
と、週末オーバーホールしてみました。
とりあえず分解。
ブランク固定用のネジはカシメが抜けており
機能してませんでした。。
ブランクはグリップに固着
ブランクを固定するネジの部分だけ差し込み
指のところを叩いてブランクを押し出します。
押し出す前に、CRC吹いてしばらく置いて。。
すこ～しずつ、すこ～しずつ出てきます。
ハイ、抜けました
ブランクには前オーナー、前々オーナー？？
が、ペンチか何かでつかみ、
無理矢理ねじって外そうとした跡が
メッキが剥がれてしまってます。。
残念。
ブランクの固定ネジは、
叩いた際に初めのネジ山が潰れたので、
ルーターで削っておきました。
グリップの穴も1000番でペーパーを軽くかけ、
ブランクの固着も皆無。
固定ネジもきっちりカシメ直して完成
うれしくなって、
ちょっといろいろなリールを付けて遊んでみました
LANGLEY STREAMLITE MODEL 310 KC
黒はまあまあ似合うかな。
PFLUEGER SUPREME No.1573 with CUB HANDLE
質感はバッチリ。
LANGLEY LURECAST MODEL 330
グリップの色あせがなければ合うかな。
BRONSON GREEN HORNET
1955年製とは思えない極上モノ（未使用品）
色もそうやけど、質感が合わない。。
SOUTH BEND No.1000 ANTI-BACK-LASH
意外に気に入った組み合わせ。
色合いがかわいい感じ。
でもスプールがアルミじゃないんよなぁ。。
今年のメインロッドはこれで決まりかな。
いまのところ。。
リールをどれにするか。
悩んでるうちが楽しかとよ
